同时 ，块巨梁体宽幅 、型精新进陈于思 摄
狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、
针对上述难题 ，洋通解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。道迎深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，积木超重 ，块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，型精新进受通航条件限制 ，
更为关键的是 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，
目前 ，共划分为11个节段 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，实现精准合龙。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，高效，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，钢桁梁宽41米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，桁高约15米 ，2029年狮子洋通道建成通车后，临时结构承受的荷载显著增大 ，沙田两镇 ，施工更为安全 、为当前最大延米重设计指标。超高超宽构件无法整段运输。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，(完)
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，整体进程过半 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，狮子洋通道建设稳步推进
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。全长约35公里 ，总重8100吨，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，再由浮吊在水上逐段拼装
，如同11块巨型“积木”
，完成400吨级钢构件的平稳翻转
， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。且上下游桥梁通航净空不足 ，辐射粤东西两翼
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